ขเรา โดยรถยนต์ที่ไอซี สเปรย์ ฆ่าเชื้อฉันบน เครื่องจักรและเทคนิค แนวโน้มของ รสบัส การระบาด ป้องกันไอออน การทำให้เป็นละออง โรคการติดเชื้อ ระบบ เป็น เราฉันจะทราบเป็นเจ้าของ. บีใช้เอสและย่อยทางเป็นหลัก ปู่ทรานส์บลิคหรือที สิ่งอำนวยความสะดวก ใน วิชาเอก คมันคือ เช่น ดี เป็นการสัญจรหลัก วิธี สำหรับ ทั้งหมดหนึ่ง ถึง งาน และ ไป ออก; อย่างไรก็ตาม, สำหรับ เหล่านี้ แออัด สาธารณะ ทรานส์RT ยานพาหนะ รถบัส และ รถไฟใต้ดิน ผ่านอังกฤษเป็นมีแนวโน้มที่จะติดเชื้อข้ามกับ หลากหลาย ติดเชื้อ แบคทีเรีย และไวรัสการใช้งาน ในรถยนต์ปรับอากาศที่มีการกันอากาศเข้าได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นำเข้ามดฆ่าเชื้อรถโดยสาร รถไฟใต้ดิน, สูง-ความเร็ว ทางรถไฟส, อากาศวางแผนเช่น แท็กซี่ และ อื่น สาธารณะ ขนส่ง ด้วยLS รายวันพี>
พี>
ที่ ปัจจุบัน, การฆ่าเชื้อโรคหลัก วิธีการ ของทรานส์สาธารณะท่าเรือ เช่น เช่นรถประจำทางและรถไฟใต้ดิน นิ่ง ใช้ แบบดั้งเดิม คู่มือ การเช็ดและคู่มือ การฉีดพ่น ของ ยาฆ่าเชื้อ, ที่ เป็น ไม่ เท่านั้น เวลา-ข้อเสียอูมิงและลาบราส แต่ อีกด้วย อย่างที่สุด แรงงานในสิบหก การเอาไป ตัวอย่างรถบัสหางโจวชางเฉิง ตาม ไปที่ ปัจจุบัน การฆ่าเชื้อรถบัส ระเบียบข้อบังคับส ปฏิบัติการยุคความคิด ขั้นตอนและเวลาอยู่ เข้มงวดสเป็คเฉพาะถ้าคือซึ่งมีเพียงช่องเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้คสูญเสียd เป็นเวลาอย่างน้อย 20 นาที และฟินทั้งหมด,พวงมาลัย,อาร์มพักผ่อน, ที่นั่ง พื้นผิว,ที่วางแขนเบาะนั่งและอื่นๆศิลปะ ความต้องการ ถึง เป็น เช็ด ที่ WHOการฆ่าเชื้อในยานพาหนะ กระบวนการ เอาอย่างน้อย 40 นาที p>
พี>
มากกว่าเกิน, เนื่องจาก ถึงฤทธิ์กัดกร่อนที่รุนแรงของน้ำยาฆ่าเชื้อ ใช้แล้ว ในการพ่นยาฆ่าเชื้อแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม จำเป็นต้องกล่าวถึง สัดส่วน ของการฆ่าเชื้อต่อดังนั้นnnel และที่จับของการเช็ด เทคนิค สูง ซึ่ง มี ยังเป็นมา หนึ่งในความยากลำบากในการฉีดพ่นยานพาหนะขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิม ในความเป็นจริง นอกเหนือจากการฉีดพ่นฆ่าเชื้อด้วยสารเคมีแบบดั้งเดิมแล้วที่นี่ มีมากขึ้น ทางวิทยาศาสตร์ และ มีประสิทธิภาพ การฆ่าเชื้อโรค วิธีส - กำลังติดตั้ง ก ชุด ของการแพร่ระบาดของรถโดยสารประจำทางสม่ำเสมอระบบฆ่าเชื้อแบบแยกเป็นอะตอม - บัส XS-3 อัตโนมัติเครื่องฆ่าเชื้อแบบสเปรย์และเครื่องฆ่าเชื้อในอากาศแบบละอองอัตโนมัติซีรีส์ XD p>
พี>
พี>
เครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติบัส XS-3 และซีรีส์ XD เต็ม-อัตโนมัติ ทำให้เป็นละออง เครื่องฆ่าเชื้อในอากาศ integประเมิน ฉลาด สเปรย์ละอองและการควบคุมอัตโนมัติ เทคโนโลยี. การทำให้เป็นละออง จาน หยุดพัก ผ่าน ที่ น้ำ บนใบหน้า ของส่วนการทำให้เป็นละอองมาก ผ่านการสั่นสะเทือนความถี่สูง (อัลตร้าเสียง) เพื่อทำให้เป็นละอองยาฆ่าเชื้อบนพื้นผิว เข้าไปข้างใน 1-10 μ อากาศ sขึ้นระบบชั้น จะ แล้ว รถรียาฆ่าเชื้อเลย หมอก ถึงทุกคน มุมของรถผ่านท่อพีวีซี ปัจจัยการฆ่าเชื้อโรคสามารถเป็นได้ปากกาลอยอยู่ในอากาศได้ดี ที่ รถทั้งคันก็เว้าได้สีแดง ด้วยการทำให้เป็นอะตอม แก๊ส เพื่อฆ่าเชื้อบนพื้นผิวของ วัตถุและอากาศในรถสามารถฆ่าเชื้อโรคได้และ การทำหมัน อย่างต่อเนื่องโกหกและ ผลอย่างพี>
พี>
พี>
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในอดีตการฆ่าเชื้อเครื่องมือขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทางและรถไฟใต้ดิน ส่วนใหญ่อาศัยวิธีการฆ่าเชื้อแบบดั้งเดิม "การเช็ดและการพ่นยาฆ่าเชื้อด้วยตนเอง" ซึ่งบาง ขอบเขต นำมา มากมาย เสี่ยงเพื่อการฆ่าเชื้อและฆ่าเชื้อในยานพาหนะ บุคลากร. “รถเมล์ระบาด.การป้องกันระบบฆ่าเชื้อแบบแยกเป็นอะตอม "ที่สร้างขึ้นด้วยเครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติบัส XS-3 และเครื่องฆ่าเชื้อในอากาศแบบละอองอัตโนมัติเต็มรูปแบบซีรีส์ XDทำ การใช้โฆษณาอย่างเต็มที่รถตู้ช่วงของฝุ่นปิด-ฟรี ถึง เร็วโกหกและ อย่างละเอียด ฆ่าเชื้อรถโดยสารจาก ข้างใน เพื่อออกด้านข้าง; มันมี ข้อดี ของความเรียบง่ายเมือง, ความสะดวก, กว้างๆ-สเปกตรัม ประสิทธิภาพ, เลขที่ รอง มลพิษ, ง่าย การจัดการ และระบบอัตโนมัติ
พี>
เปรียบเทียบ ด้วยวิธีฆ่าเชื้อแบบดั้งเดิมด้วยการพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อด้วยตนเอง เวลาในการฆ่าเชื้อทั้งช่องจะใช้เวลา 40 นาที ยอดเยี่ยมลี่ ลดd ถึง 5-10 นาที มันไม่เพียงแต่ ทำให้ดีขึ้นคือ การซ่อมบำรุง ประสิทธิภาพของบุคลากรซ่อมบำรุงแต่ยังมากอีกด้วย ดีขึ้น ประสิทธิภาพการฆ่าเชื้อบัส ที่สำคัญกว่านั้นก็คือ จัดเตรียมผู้โดยสารได้มากขึ้น สะดวกสบาย กำจัดไอเอ็นจี สิ่งแวดล้อม. ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น เนื้อหาส เกี่ยวกับ มีเครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติแบบบัสและระบบฆ่าเชื้อด้วยละอองป้องกันการแพร่ระบาดของบัส โดย มาชิมะ ไฟฟ้าสำหรับคุณของเราอ้างอิงเท่านั้น p>
