เมโทรคือสำหรับm ของรางเปลี่ยนหรือTที่ฉันบน ที่ หมายถึงไปยังโหมดของรวดเร็ว, สูง-หมวกACมันและ Urban Rail TranspoRTการติดเชื้อเราไอมีไฟฟ้าTRการกระทำที่มีวิวัฒนาการยาวที่เส้นของพื้นผิวรางระบบ- ส่วนย่อยทางสอาจ เป็นโน้มน้าวเป็นเท็ดเป็นกลุ่มที่เกรดหรือยกระดับออกด้านข้างของเมืองศูนย์คำสั่งเพื่อให้พอดีสิ่งแวดล้อมและไปเอา เข้าไปข้างในบัญชีข้อเสียการขนส่งและ OPยุคการอึกทึกค่าใช้จ่าย- เมโทรเป็นความหนาแน่นสูงสูง-ความจุการขนส่งทางรถไฟในเมืองระบบที่ครอบคลุมเช่นses aความหลากหลายของใต้ดินและเหนือพื้น ขวาS-of-way ในเมืองพื้นที่.
ที่รถไฟใต้ดินคือมาก สะดวกและเร็วเลขที่ไม่ได้ขนส่งการติดเชื้อสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อลดแรงกดดันของถนนการจราจร, แต่สำหรับภายใต้พื้นโครงการ,ปวดศีรษะและ dถ้าficult ถึงข้อเสนอกับปัญหาเป็นอย่างไรแก้ปัญหาที่ชื้นความชื้นและเชื้อราและอื่น ปัญหา.
ในรถไฟใต้ดินการก่อสร้าง ระยะเวลาโครงการอุโมงค์ของทั้งหมดEyway Huกลางity คือด้วยสูง,การควบแน่นการก่อตัวของกำแพงDew Dropอนุญาตส,ผลที่ตามมาไม่สามารถสร้างหรือส่งผลกระทบกำหนดการของปัญหา อุโมงค์รถไฟใต้ดินคือยากจนมีการระบายอากาศเนื่องจากไปยังพิเศษใต้ดินช่องว่างenvเหล็กment และ stratigraphicโครงสร้าง, และน้ำ ดูหน้าและการรั่วไหลในบาง สถานที่S ของผนังอุโมงค์โดยใช้ที่การระบายอากาศ วิธีเพื่อส่งอากาศนอกโครงการไปยังโครงการ ABดังนั้นrbing น้ำข้างในโครงการแล้ว DISการชาร์จมันลงไปที่พื้นที่คือดีวิธี แต่โครงการรถไฟใต้ดินอยู่ใต้ดินมันยากที่จะระบายอากาศดังนั้นนี้วิธีการคือมากกว่ายากจริงize.
การจราจรรถไฟใต้ดินผลลัพธ์ในความชื้นในอุโมงค์รถไฟใต้ดินเป็นพิเศษใหญ่, มากใหญ่กว่ากว่าที่ระดับชาติความชื้นระดับ 2 มาตรฐาน RH ค่า- กับความคืบหน้าของศาสตร์และเทคโนโลยี,สถานี'sเกี่ยวกับอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์คืออีกด้วยมากขึ้นเรื่อย ๆ และแพลตฟอร์มรถไฟใต้ดินในใต้ดินชื้นมากขึ้นในระยะยาวจะส่งผลกระทบต่อปกติ ใช้ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Tที่นี่เป็นความปลอดภัยเสี่ยงส.
ครอบคลุมเหนือปัญหาความชื้นการใช้งานทางอุตสาหกรรมเครื่องลดความชื้นคือนิ่งจำเป็นมากและPUrchase ของ folต่ำไอสองจุดกังวล:
1, ในระหว่างโครงการรถไฟใต้ดินตำแหน่งเครื่องลดความชื้นควรขึ้นอยู่กับโอกาสที่จะเห็นสถานที่ก่อสร้างคือไม่ที่ดีที่สุดตำแหน่งของเครื่องลดความชื้น ในโครงการรถไฟใต้ดินเครื่องลดความชื้นสามารถปรับแต่งให้เป็นเครื่องลดความชื้นท่อได้ดังนั้นกับรถไฟใต้ดินไอเสียระบบการไหลเวียนสามารถใช้งานได้มีเหตุผลช่องว่างทำไม่ใช่ OCCขึ้นy พื้นที่ใต้ดินใต้ดิน
2 แพลตฟอร์มรถไฟใต้ดินคือรถไฟใต้ดินใต้ดินสูงสุดประเมินของการใช้งานสาธารณะกิจกรรม,บุคลากร บ่อยที่ตั้งของพื้นที่คือ oปากกา- การใช้เครื่องลดความชื้นในอุตสาหกรรมและทั่วไป สงครามอีบ้านเรือน, งานร้านค้าS และอื่น ๆสถานที่เพื่อใช้เครื่องลดความชื้นด้านสิ่งแวดล้อม เงื่อนไขไม่เหมือนกัน ถ้าเท่านั้นเพื่อตอบสนองประชาชนกำจัดไอเอ็นจีเมื่อไรสิ่งแวดล้อมจำเป็นต้องD,บรรยากาศความชื้นในอากาศใน 65% RH สามารถเป็นได้ หากโครงการลดความชื้นโครงการรถไฟใต้ดินใช้แล้วกับรถไฟใต้ดินสถานีตามเกี่ยวกับไฟฟ้าควบคุมห้องเป็นการดีที่สุดที่จะรักษาเสถียรภาพที่ 45% ถึง 50%ระหว่างความชื้นรอบข้างเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในการควบคุมความชื้นรอบข้างความต้องการ- ห้องควบคุมไฟฟ้าเมโทรสามารถโดยปกติทำไปของงานของการปิดผนึกมาตรการดังนั้นโมเดลคือโดยทั่วไป ตู้-เครื่องลดความชื้นกำหนดให้มี มั่นคง ผลงาน.
