เมโทรเป็น สำหรับม ทางรถไฟ ทรานส์หรือทีที่ฉันบน ที่ อ้างถึง ถึงก โหมด ของ รวดเร็ว, สูง-หมวกเครื่องปรับอากาศมันและการขนส่งทางรถไฟในเมืองRTชาติ เราไอเอ็นจี ไฟฟ้า ตรการกระทำ ที่ มี พัฒนากยาว ที่ เส้นของ พื้นผิว ทางรถไฟ ระบบ. ย่อยทางส อาจ เป็น การแปลงเป็นไปจนถึงส่วนที่เกรดหรือระดับสูง ออกด้านข้าง ของ เมือง ศูนย์ใน คำสั่ง เพื่อให้พอดีกับที่สร้างขึ้น สิ่งแวดล้อม และเพื่อ เอา เข้าไปข้างใน บัญชี ข้อเสียการลากและสหกรณ์ยุคติ้ง ค่าใช้จ่าย. เมโทรเป็นสถานีที่มีความหนาแน่นสูงความจุ การขนส่งทางรถไฟในเมือง ระบบ ที่รวมเข้าด้วยกันเช่นเซสเอ ความหลากหลาย ของ ใต้ดิน และสูงกว่าพื้น ขวาs-of-way ในเมือง พื้นที่.
ที่ รถไฟใต้ดิน คือ มาก สะดวก และอดอาหารเลขที่การไม่ปฏิบัติตาม ขนส่งชาติ สิ่งอำนวยความสะดวก เพื่อบรรเทาความกดดันของถนน การจราจร, แต่ สำหรับ ภายใต้พื้น โครงการ, ที่ ปวดศีรษะ และงถ้าเป็นเรื่องธรรมดาที่จะ ข้อเสนอ กับ ปัญหา คือวิธีการ แก้ปัญหา ที่ ชื้นยูเร ความชื้น และเชื้อรา และ อื่น ปัญหา.
ในรถไฟใต้ดิน การก่อสร้าง ระยะเวลา,โครงการอุโมงค์ของ ทั้งหมดเวย์เวย์ ฮูกลางมันคือ ด้วย สูง, การควบแน่น การก่อตัวของ กำแพง น้ำค้างอนุญาตส, ส่งผลให้ ที่ไม่สามารถก่อสร้างหรือ ส่งผลกระทบ กำหนดการของปัญหา อุโมงค์รถไฟใต้ดินอยู่ ยากจนระบายอากาศได้ดี เนื่องจาก ไปที่ พิเศษ ใต้ดิน ช่องว่าง สิ่งแวดล้อมเหล็กment และ stratigraphic โครงสร้าง, และ น้ำ ดูหน้าและรั่วไหลเข้า บาง สถานที่ของผนังอุโมงค์ โดยใช้ ที่ การระบายอากาศ วิธี เพื่อส่งอากาศภายนอกโครงการเข้าสู่โครงการ abดังนั้นถูน้ำ ข้างใน โครงการแล้ว disกำลังชาร์จ มันลงไปที่พื้น ที่ คือ ดี แต่โครงการรถไฟใต้ดินอยู่ใต้ดินระบายอากาศลำบากดังนั้น นี้ วิธีการคือ มากกว่า ยากที่จะ จริงขนาด
การจราจรรถไฟใต้ดิน ผลลัพธ์ในอุโมงค์รถไฟใต้ดินมีความชื้นเป็นพิเศษ ใหญ่, มาก ใหญ่กว่า กว่า ที่ ระดับชาติ ความชื้น ระดับ 2 มาตรฐาน RH ค่า. ด้วยการ ความคืบหน้า ของ ศาสตร์ และ เทคโนโลยี, ที่ สถานีของ อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์คือ อีกด้วย มากขึ้นเรื่อยๆ และชานชาลารถไฟใต้ดินใต้ดินก็ชื้นมากขึ้นในระยะยาว จะ ส่งผลกระทบต่อ ปกติ ใช้ ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ tที่นี่ เป็นการรักษาความปลอดภัย เสี่ยงส.
ครอบคลุม เหนือปัญหาความชื้น การใช้ ทางอุตสาหกรรม เครื่องลดความชื้นคือ นิ่ง จำเป็นมาก และ ปู่การไล่ล่าของ folต่ำไอเอ็นจี สอง จุดของ กังวล:
1, ในระหว่าง โครงการรถไฟใต้ดิน ตำแหน่งเครื่องลดความชื้น ควร ให้เป็นไปตามโอกาสที่จะได้เห็นสถานที่ก่อสร้างคือ ไม่ ที่ ดีที่สุด ตำแหน่งของเครื่องลดความชื้น ในโครงการรถไฟใต้ดิน เครื่องลดความชื้นสามารถปรับแต่งให้เป็นเครื่องลดความชื้นแบบท่อได้ ดังนั้นกับรถไฟใต้ดิน ไอเสีย ระบบหมุนเวียนก็สามารถใช้งานได้ มีเหตุผล ช่องว่าง ทำ ไม่ occขึ้นและพื้นที่ใต้ดิน
2 ชานชาลารถไฟใต้ดินเป็นรถไฟใต้ดินใต้ดินที่สูงที่สุด ประเมิน ของการใช้ สาธารณะ กิจกรรม, บุคลากร บ่อยตำแหน่งของพื้นที่คือ oปากกา. การใช้เครื่องลดความชื้นทางอุตสาหกรรมและ ทั่วไป สงครามจบ้าน, งานร้านค้าส และอื่นๆ สถานที่ เพื่อใช้เครื่องลดความชื้น ด้านสิ่งแวดล้อม เงื่อนไข ไม่เหมือนกัน ถ้า เท่านั้น เพื่อพบปะประชาชน กำจัดกำลังนั่งรถไฟใต้ดิน เมื่อไร สิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องง โดยรอบ ความชื้นในอากาศใน 65% RH สามารถทำได้ ถ้าโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินมีเครื่องลดความชื้น ใช้แล้ว กับรถไฟใต้ดิน สถานี ตาม ไฟฟ้า ควบคุม ห้องวิธีที่ดีที่สุดคือรักษาเสถียรภาพไว้ที่ 45% ถึง 50% ระหว่าง ความชื้นโดยรอบยังเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในการควบคุมความชื้นโดยรอบ ความต้องการ. ห้องควบคุมไฟฟ้าเมโทรสามารถ โดยปกติ ทำ ไปของ งาน ของการปิดผนึก มาตรการดังนั้นโมเดลก็คือ โดยทั่วไป ตู้-based, เครื่องลดความชื้น กำหนดให้มี มั่นคง ผลงาน.
