Metro ist afürm vonSchienetransportoderTbeiichAn Das bezieht sichzu aModusvonschnell, hoch-KappeACEsund städtische EisenbahntransportRtationunsingElektrischtrAktionDashatentwickelt alangDieLinies vonOberflächeSchieneSysteme. SubWegSMai SeiconcIstzu einer an Grade oder erhöhten SegmentenausSeitevonStadtZentren inBefehlzu dem gebauten Anschluss anpassenUmfeldund zunehmen hineinKontoNachteileTruation und opEpocheTingKosten. U-Bahn ist eine hohe Dichte, hoch-KapazitätUrban Rail TransitSystemDas EncompalsSES aVielfaltvonunterirdischund obenBoden RechtsS-of-of-Way in UrbanBereiche.
DerU -Bahnist asehr komfortabelund schnell anNEINUnzement vonTransportationEinrichtungenden Straßendruck erleichternVerkehr, Aberfür anunterBodenProjekt, DieKopfschmerzenund dWennficult zuhandelnmit demProblemist wie zulösenDieFeuchtUre, Feuchtigkeit und Schimmel und Schimmelpilzeandere Probleme.
In der U -BahnKonstruktion Zeitraumdas Tunnelprojekt deralleEyway HuMitteity istzuhoch,KondensationBildung vonWandDew DropLassenS,resultierendin der Unfähigkeit zu konstruieren oderbeeinflussenDer Zeitplan des Problems. U -Bahn -Tunnel sindArmbelüftetFälligzu dembesondersunterirdischRaumenvEisenment und stratigraphischStruktur, UndWasser sehenSeite und Leckage inmanche Orts der Tunnelwand.VerwendungDieBelüftung VerfahrenUm die Luft außerhalb des Projekts in das Projekt zu senden, ABAlsodas Wasser retteninnendas Projekt und dann disLadunges zu Boden,welcheist aGutWay, aber das U -Bahn -Projekt ist unter der Erde, es ist schwierig, so zu lüften, alsoDasMethode istmehrschwierig zurealIze.
U -Bahn -Verkehr,ErgebnisIn der U -Bahn -Tunnelfeuchtigkeit ist besondersgroß, vielgrößeralsDienationalLuftfeuchtigkeitEbene 2 Standard Rh Wert. Mit demFortschrittvonWissenschaftUndTechnologie, DieStation'SelektronischAusrüstung istAuchImmer mehr und die U-Bahn-Plattform im Untergrund feuchter, langfristigerWillebeeinflussen dieNormal verwendenvon elektronischen Geräten, tHiersind SicherheitRisikoS.
umfassendüber dem Feuchtigkeitsproblem die Verwendung vonIndustriellEntfeuchter istTrotzdemsehr notwendig und diePurchase des folniedrigingzweiPunkte vonSorge:
1, währendDas U -Bahn -Projekt, Entfeuchtungsermittlersollenauf der Gelegenheit basieren, die Baustelle zu sehen, istnichtDieam bestenPlatzierung von Luftentfeuchter. Im U -Bahn -Projekt kann der Luftentfeuchter in einen Rohrentfeuchter angepasst werden, so dass mit der U -BahnAuspuffZirkulationssystem, kann verwendenvernünftigRaumtutnicht occhochy der unterirdische Boden.
2, die U -Bahn -Plattform ist die U -Bahn -Untergrund am höchstenRatevon der Nutzung deröffentlichAktivitäten,Personal häufigDer Ort des Raums ist o oStift. Die Verwendung von industriellen Entfeuchtierern undallgemein KriegeHäuser, arbeitenGeschäfts und andereOrteEntfeuchtungsfeuchter verwendenUmwelt Bedingungensind nicht gleich. Wennnurdie Öffentlichkeit zu treffenloswerdendie U -BahnWanndie Umgebungerfordernd, dieAmbientLuftfeuchtigkeit in 65% RH kann sein. Wenn das U -Bahn -Projekt entfeuchtetgebrauchtmit der U -BahnStationenentlang derelektrischKontrolleZimmerEs ist am besten, 45% bis 50% zu stabilisierenzwischenDie Umgebungsfeuchtigkeit ist auch der größte Teil der elektrischen Geräte bei der Kontrolle der UmgebungsfeuchtigkeitBedürfnisse. Elektrische Kontrollraum der Metro kannNormalerweisemach agehenvonArbeitVersiegelungMaßnahmen, also ist das Modellallgemein Kabinett-Basis, Luftentfeuchtererfordert stabil Leistung.
