Metro ist ein fürm von SchienetranspoderTbeiichAn Das verweist zu einem Modus von schnell, hoch-KappeacEsund städtischer SchienenverkehrRTationunsingElektrischtrAktion Das hat entwickelte sich einlang Die Linies von Oberfläche Schiene Systeme. SubWegS Mai Sei KonvIstauf ebenerdige oder erhöhte Abschnitte ausgerichtet ausSeite von Stadt Zentren in Befehl passend zum Gebauten Umfeld und zu nehmen hinein Konto NachteileBau und BetriebEpochetingKosten. Metro ist ein hochdichtes, hoch-Kapazität städtischer Schienenverkehr System das umfasstalsses aVielfalt von unterirdisch und darüberBoden Rechtss-of-way in urbanBereiche.
Der U-Bahn ist ein sehr komfortabel und schnellNEINUnzement von TransportationEinrichtungen um den Straßendruck zu verringern Verkehr, Aber für ein unterBoden Projekt, Die Kopfschmerzen und dWennfikult zu handeln mit dem Problem ist, wie es geht lösen Die Feuchture, Feuchtigkeit und Schimmel und andere Probleme.
In der U-Bahn Konstruktion Zeitraum, das Tunnelprojekt der alleeyway huMitteität ist zu hoch, Kondensation Bildung von Wand TautropfenLassenS, resultierend in der Unfähigkeit zu konstruieren oder beeinflussen den Zeitplan des Problems. U-Bahn-Tunnel sind Armgut belüftet Fällig zum besonders unterirdisch RaumenvEisenment und stratigraphisch Struktur, Und Wasser sehenSeite und Leck in manche Orts der Tunnelwand. verwenden Die Belüftung Verfahren die Luft außerhalb des Projekts in das Projekt hinein schicken, abAlsodas Wasser spülen innen das Projekt und dann disAufladen es zu Boden, welche ist ein Gut Übrigens, aber das U-Bahn-Projekt ist unterirdisch, es ist also schwierig zu belüften Das Methode ist mehr schwierig zu realGröße.
U-Bahn-Verkehr, ErgebnisIm U-Bahn-Tunnel ist die Luftfeuchtigkeit besonders hoch groß, viel größer als Die national Luftfeuchtigkeit Ebene 2 Standard RH Wert. Mit dem Fortschritt von Wissenschaft Und Technologie, Die Station'S elektronisch Ausrüstung ist Auch immer mehr, und der U-Bahnsteig im Untergrund wird langfristig feuchter Wille beeinflussen die Normal verwenden von elektronischen Geräten, tHier sind Sicherheit RisikoS.
umfassend Über dem Feuchtigkeitsproblem ist die Verwendung von Industriell Luftentfeuchter ist Trotzdem sehr notwendig, und die Purchase der folniedrigingzwei Punkte von Sorge:
1, während das U-Bahn-Projekt, Platzierung von Luftentfeuchtern sollen Anhand des Anlasses sollte man sich die Baustelle ansehen nicht Die am besten Platzierung von Luftentfeuchtern. Im U-Bahn-Projekt kann der Luftentfeuchter in einen Rohrentfeuchter umgewandelt werden, sodass er mit der U-Bahn kompatibel ist Auspuff Zirkulationssystem, nutzen können vernünftig Raum tut nicht okhochy der unterirdische Bodenraum.
2, der U-Bahn-Bahnsteig ist der höchste U-Bahn-Bahnsteig Rate der Nutzung der öffentlich Aktivitäten, Personal häufig, die Lage des Raumes ist oStift. Der Einsatz von industriellen Luftentfeuchtern und allgemein KriegeHäuser, arbeitenGeschäfts und andere Orte Luftentfeuchter verwenden Umweltfreundlich Bedingungen sind nicht dasselbe. Wenn nur der Öffentlichkeit zu begegnen loswerdenmit der U-Bahn fahren Wann die Umwelt erfordernd, die Umgebung Luftfeuchtigkeit kann bei 65 % RH liegen. Wenn die U-Bahn einen Luftentfeuchter vorsieht gebraucht mit der U-Bahn Stationen entlang der elektrisch Kontrolle Zimmer, stabilisieren Sie sich am besten bei 45 % bis 50 % zwischen Die Umgebungsfeuchtigkeit ist auch für die meisten elektrischen Geräte zur Steuerung der Umgebungsfeuchtigkeit wichtig Bedürfnisse. Der elektrische Kontrollraum der Metro kann Normalerweise mach ein gehenvon Arbeit der Versiegelung Maßnahmen, so ist das Modell allgemein Kabinett-basierter Luftentfeuchter erfordert stabil Leistung.
