โฟลต่ำปัจจัยก็คือ สาเหตุง โดย ชื้นใช่แล้ว:
• ความชื้นในอากาศสูงช่วยเพิ่มความ การควบแน่น แน่นอนใบหน้าความชื้นพี>
• การควบแน่น อาจ แคลิฟอร์เนียใช้ แฟลชเกิดสนิม, ชั้นนำ เพื่อเคลือบ ความล้มเหลวพี>
• การควบแน่นที่พื้นผิว ถ้า สมัครแล้ว เต็มy อาจทำให้เกิดพุพองและหลุดลอก p> ประมาณว่า 60% ถึง 80% ของทั้งหมดก่อนเป็นผู้ใหญ่ ความล้มเหลวในการเคลือบคือ อย่างสมบูรณ์ หรือป้าRTโดยประมาณใช้แล้วโดยการเตรียมพื้นผิวไม่เพียงพอหรือไม่เหมาะสม p>
ทั่วไป ข้อบกพร่องในการรักษาพื้นผิว รวม แฟลชสนิม, ที่ เกิดขึ้นเมื่อพื้นผิวอยู่ ได้รับผลกระทบ โดย ด้านสิ่งแวดล้อม ปัจจัย ก่อน กำลังใช้ อันดับแรก การเคลือบและ ป้องกันเป็นสารเคลือบจาก เหมาะสมยึดมั่นในสิ่งย่อยประเมิน พื้นผิว หลังจาก ทรายบยั่งยืน. การมีความชื้นสูง เงื่อนไข บ่อยครั้ง นำไปสู่การก่อตัวของสนิมหม้อเปิดอยู่ โลหะพื้นผิวทำให้เกิดการพองและการหลุดร่อน p>
เว้นแต่จะมีพื้นผิวเป็น ทำความสะอาด และ แห้ง เมื่อไร โดยใช้ การเคลือบ การเสิร์ฟน้ำแข็ง ชีวิต ของการเคลือบ ไม่สามารถ รับประกันบน ใหญ่ คูนำ พื้นผิวโลหะ (เช่น ภายในเรือหรือสัตว์เลี้ยงบทบาทเอ่อ และการเก็บสารเคมี ถังส) เมื่อ ญาติ ความชื้น (RH) สูงหรืออุณหภูมิพื้นผิวต่ำ อาจต้องเผชิญการพ่นทรายและการเคลือบบนพื้นผิวโลหะ หลาย ปัญหาพี>
ความชื้นสูงใน สิ่งแวดล้อม สามารถควบแน่นเป็นหยดได้อนุญาตบนพื้นผิวที่เย็นกว่า ส่งผลให้พื้นผิวโลหะเกิดสนิมทันทีหลังจากการพ่นทราย ตที่นี่ก่อนเคลือบกระป๋องเลขที่ไม่ปฏิบัติตาม อย่างถูกต้อง และการเคลือบ กระบวนการ อาจ ความต้องการ ที่จะทำซ้ำ นอกจากนี้สามารถควบแน่นได้ อีกด้วย ทำให้เกิดพุพอง น้ำค้างแข็ง และ ปอกปัญหาต่างๆ ในระหว่าง ความเจ็บปวดที งานพี>
เนื่องจาก ไปที่ สำคัญ เพิ่มขึ้น ในการควบแน่นและ การกัดกร่อน อัตราเฉพาะ สภาพแวดล้อม เมื่อ RH สูงกว่า 45% การควบคุม ความชื้นต่ำกว่า 45% คือ นำเข้าปัจจัยมดใน prสม่ำเสมอการกัดกร่อนของ p>
ขอแนะนำให้ใช้หลายสภาพแวดล้อมเหล็กการควบคุมจิต มาตรการ ถึง ทำให้มั่นใจ สูง-คุณภาพ การเคลือบ:
• เก็บอุณหภูมิการเคลือบบนพื้นผิวเหล็กสูงกว่าจุดน้ำค้างของอากาศ p> อย่างน้อย 3 °Cบำรุงรักษา จุดน้ำค้าง ความแตกต่าง 10 ° C ระหว่าง อากาศ ข้างใน ถังที่จะเคลือบและ ภายนอกแอร์ p> เก็บ RH ของรอบๆอากาศต่ำกว่า 40% p>
เครื่องลดความชื้นคือ เรียบง่ายเซนต์และต้นทุนมากที่สุด-ผลฉัน ดังนั้นลูชั่นเพื่อให้แน่ใจว่าการรักษาพื้นผิวและการเคลือบผิวที่เหมาะสม แอปพลิเคชันเท่าที่จะทำได้ ลบ ความชื้นจากการเคลือบ ระบบ.
. ลดความชื้น อากาศเข้าด้านข้าง ถังเก็บ ในขณะที่ สเปรย์ไอเอ็นจีและการเคลือบ ช่วยเพื่อให้ได้และรักษาความชื้น ระดับ, ที่นั่นโดย การป้องกัน การควบแน่นและการกัดกร่อน ระบบลดความชื้นที่ออกแบบและใช้งานในระหว่างการพ่นและพ่นสี จะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ที่ ระดับ กำหนดโดยผู้ผลิตสารเคลือบเพื่อให้บรรลุ เหมาะสมที่สุด ผลงาน ของการเคลือบและบรรลุผลทันเวลา ประโยชน์ที่ได้รับของมัน ของกระบวนการนี้ได้แก่:• จุดน้ำค้างของอากาศ ควร จะต้องคงอุณหภูมิไว้ต่ำกว่าอุณหภูมิพื้นผิวอย่างน้อย 3 ° C เพื่อป้องกันการควบแน่นและการเกิดสนิมซึ่งเป็นเรื่องปกติการใช้งานของความล้มเหลวของการเคลือบก่อนกำหนด p>
• ป้องกันการควบแน่นเดิมพันเราและการเคลือบด้วยเหตุนี้ ลด ความเป็นไปได้ของการลอกระหว่างการเคลือบและ การปรับปรุง การบ่มประสิทธิภาพ p> เมื่อระเบิดในสภาพแวดล้อมสูญเสียง พื้นที่, หลีกเลี่ยง การสะสมของ แดงกัดเซาะและติดไฟได้ ไอเอสพี>จัดเตรียม การระบายอากาศ อากาศในสถานที่ บุคลากรp> เมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตสี ก็สามารถเคลือบคุณภาพสูงได้สีแดงพี>
• เพิ่มการ บริการ อายุการใช้งานของการเคลือบ 1.5 ถึง 2 ครั้งพี>การยึดเกาะ ของสารเคลือบชั้นใน มี อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ดีขึ้นdp>สามารถทาเคลือบได้ที่ใดๆ เวลาของ ปีพี>
• ดเป็นเจ้าของเวลาสามารถเป็นได้ ได้อย่างแม่นยำ วางแผนเน็ด p> Theโครงการ เวลาและค่าใช้จ่ายก็ได้ ลดดีโดย ขึ้นถึง 35% p>
ระบบลดความชื้นมีโฆษณาหลายรายการรถตู้ระยะเวลาสำหรับผู้รับเหมา:
• การ ทั้งหมด สามารถพ่นทรายพื้นผิวได้ก่อนเริ่มการเคลือบ
p> พื้นผิวที่ซ้ำกันการทำความสะอาดไม่จำเป็น p>• ไม่มีการหยุดทำงานคือ จำเป็นต้องอย่างรุนแรง สภาพอากาศp> การยึดเกาะปัญหามีอันหนึ่งชอบly ที่จะเกิดขึ้น p> การปรับปรุงผลผลิต จะช่วยลดเวลาโครงการและ ค่าใช้จ่ายพี>
