هو - هي يكون حسنًا معروف الذي - التي في حار و رطب صيف, تحتأرضي المرائب في ال جنوب نكونrelفيبشكل فعال مبتل, اند حتى ال ماء من مربعة التهويةعلى تقطر الأنابيب دملك، و حائطهي غالباً نحنر. هذا الوضع هو لا سببد بواسطة ال يرىصفحة ل بمثلعنصر ثالجميعرمل طوابق, لكن تكثيف جدران الطابق السفلي و أرضيةق ع>
ص>
هناكله، و طويل كالأرض في اونديكونالمرآب الأرضي مبلل، الوضع كذلك نحنحقا جداً جاد، أيّ يحضرق بعض مشكلة ل ال سيارة أصحاب متى هم يذهب خارج للقيادة. عند قيادة سيارة خاصة في مرآب تحت الأرض، تكون الأرض أيضاً الرطب والزلق ل بسهولة يؤدي إلى الخروج عن نطاق السيطرة مباشرأيون، نتيجةجي في أمان حوادث. بالإضافة إلى الأرض الزلقة، هومنتصف هواء أيضًا كاليفورنياالاستخدامات عظيم الأضرار التي لحقت بالسيارة صالفنونص>
ص>
كثير إتصالاتوحدةذ سليمالعلاقات قال أن لديهم يأخذن التدابير مرة أخرىش هذه الحالة. يترك عشاق المرآب تحت الأرضمعدل 24 ساعات أ يوم. ماكينة شفط الارض عملس من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 6 مساءً. لجنة التنسيق الإداريةأودينغ لتثبيت مقياس الرطوبةقاد تحت الأرض، عندما تصل رطوبة الهواء أكثر من 90%، قم بتشغيل المروحة للتهوية وإزالة الرطوبةلوication. الخاصر.توإلىلذا زار مختلف معدات إزالة الرطوبة واشترى جديد آلات إزالة الرطوبة--_ إزالة الرطوبة مجفف في المرآب تحت الأرض ومزيل الرطوبة الذكي للتحكم في الرطوبة من سلسلة PD مستخدم للتجفيف و تجفيفص>
ص>
أنا. أين هي الرطوبة؟ لماذا يفعل المرآب تحت الأرض صعصاuce ذلك كثيراً المكثفات؟ السبب الرئيسي هو أن درجة الحرارةعصرطبيعة الطابق السفلي أدنى من طبيعي درجة الحرارة وكثافة الرطب و بارد الهواء هو كبير و سهل لتغرق. وعادة ما يكون جدار المرآب يفعلوفاق لار يملك وظيفة عزل الهواء، وبالتالي يتغير حمل المكثفات في المرآب مع المواسم، وخاصة عندما تكون الرطوبة المحيطة عالي في الصيف، تكون حمولة مكثفات المرآب كبيرة، بينما الرطوبة المحيطة هي قليل في خريف و شتاء، حمولة مكثفات المرآب أحمرأوسد ص>
عند نفس درجة الحرارة تكون كثافة الهواء الرطب أعلى من ذلك جاف الهواء، لذلك سوف حوض. درجة حرارة نقطة الندى هي درجة حرارة الهواء عند الماء بخار في الهواء يصل إلى التشبع تحت جو معين قبلبالتأكيد. وفي هذه الحالة تنخفض درجة حرارة الهواء، وسيصل بخار الماء الموجود في الهواء إلى درجة الثلاثيناتأعلىحالة مشبعة. إذا كانت درجة حرارة الجدار والأرض في الطابق السفلي منخفضة، فإن بخار الماء المفرط في الهواء سوف يكون منفصل، و أنتسوف نرى أيضًا متكثفات على الأرض والجدار p>
ص>
ثانيا. كيف لتجفيف الرطوبة؟ كيف يحلمشكلة المكثفات في المرآب تحت الأرض ع>
(١) من منظر السرداب المكتمل المروحة يستطيع يكون يبدأإد بانتظام كل يوم لتعزيز دوران الهواء في المرآب تحت الأرض. ياقلم ال لفافةمصراع جي باب من المرآب تحت الأرض لتعزيز دوران الهواء و يزيل رطبةيور ع>
(2) بالنسبة للمرآب الموجود تحت الأرض لديه لا كان لم يتم بناء نظام التهوية الخاص بالمرآب تحت الأرض حتى الآن، ويمكن تحسينه وتصميمه. نظام التهوية هو يستخدمد للتهوية وإزالة الرطوبة. يستخدم الهواء الجاف الخارجي للتهوية والمستخلصات داخلي الرطوبة من الهواء إلى الخارججانب لإعادةيتحركالرطوبة الرطبة ع>
ص>
(3) مأي لقد استعدت المجتمعات لذلك بوإزالة الرطوبة مجففات للجراجات تحت الأرض اتفاق مع مشكلة رطوبة الطابق السفلي، والتي تعتبر أيضًا حلاً لأقبية العديد من المجتمعات.
, يحملخارج التجفيف ع>
ص>
للأجهزة الكهربائية ومزيلات الرطوبة والمجففات، المنتجات الرئيسية لمقاومة الرطوبة وإزالة الرطوبة من المرآب تحت الأرض والأرضيات الإيبوكسي ألمر سلبياتالجر، يمكن أن يحل مشاكل الرطوبة التي تواجهها في بناء الأرضيات p>
