Feuchtigkeitskontrolle des Luftentfeuchters zum Reifensilo_Dehumidification_Knowledge_Parkoo Dehumidifier

Feuchtigkeitskontrolle vom Luftentfeuchter zum Reifensilo

Feuchtigkeitskontrolle des Reifengatters Der Stahlstreifen des Reifens rostet mit der Zeit, was zu einem schnelleren Reifenverschleiß führt. Wenn jedoch während der Herstellungsphase entsprechende Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, kann Rost entstehen.

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Der Stahlstreifen des Reifens runsts ovIstAZeitraumvonZeit, führendzu falster Reifentragen. ZuWirver,Wenn GeeignetVorsichtsmaßnahmen sindnehmenNwährendDieHerstellungPhatE, RostMai Seiverzögert,Also DasStahlstreifenrostWille nicht geschehenwährend der BindungVerfahrenp>

style = "Text Align: Mitte,Das machtes stärker. CüberDieZimmerMit Stahldraht vermittelnRtEshineinein einzelnes Klebeband und weben es dann weben, kNeigenals "Dome Room" p> in derGarnRahmenraum,verschiedenStoffe und Stahldrähtepassieren durchDieWindMaschine durchgroßSPools. Hohe Luftfeuchtigkeit in diesem Raum kannUrsacheStahldrähte zu rosten,resultierendin abedeutsamSchrottRateund Kraftverlust P> Rost kannVerhindern richtig Haftung zwischenStahl und Gummi. Der deBefeuchtungvon GarnHäuserhat tHierfürIch bin seinKommenein ImpoderverlockendAnwendungFeld p>

allgemeinempfehlenbeiIonen

DerrelativLuftfeuchtigkeit im Reifen -Creelmusszwischen 20 ± 5% bei 25 ± 5 ° C gehalten werden

Lösung

DerIndustriellEntfeuchter im Creel Roomhelfens zuPflegender Zustand von 20 ± 5%Rh. Fälligzu demNaturder Fertigung das GebietumDer Creel Room kann seinhöher Temperaturenund Luftfeuchtigkeitals NEINrmalUmwelt Bedingungenp> Auf dem Creel sind verschiedene Gewinde und StahlfädenüberweisenRotvon der großen Rolle bis zur WicklungMaschine. Nachteileider diese GesamtflächeWannBerechnung der Feuchtigkeitslast p>mehrvorbei, intStangeuceausreichendShochPlementary Air zubietenpositiver Druck in derRaump> wenn die KabelBlätterDas Creel Room muss es durch die durchlaufenumgeben Luft.An diesem Punkt, wenn die TemperaturEpocheture derLeistungSchnur istuntereals die Taupunkttemperatur desUmfeld, Feuchture wird darauf kondensiert und in der letzten gefangen seinSchicht. DortVordergrund, es sei denn, die Temperatur ist höher als die Taupunkttemperatur der TaupunkteAmbientLuft, es darf das Creel -Fach nicht auf Reifen lassenVerwendunghoch-QualitätRadialreifenTechnologie habenmitzuD derprüfenvonlangist serviertEis LebenalstraditionellReifen.allevondieseSindgemachtmöglichvonHalten Sie sich hochwertigProduktIonStandards. Fügen Sie den Entfeuchter des Trockenmittels hinzu, um das Drahtseil zu schützensicherstellen"Permanente Bindung und nie tragen"

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