Die folniedriging Faktoren sind UrsacheD von Feuchtur:
• Hohe Luftfeuchtigkeit begünstigt die Kondensation von surGesichtFeuchtigkeit p>
• Kondensation Maicaverwenden Flugrost, führend zum Beschichten Versagenp>
• Oberflächenkondensation, Wenn angewandt volly, kann Blasenbildung und Delaminierung verursachen p> Es wird geschätzt, dass 60 % bis 80 % aller Prereifen Beschichtungsfehler sind vollständig oder paRTNormalerweise cagebrauchtdurch unzureichende oder unsachgemäße Oberflächenvorbereitung p>
gemeinsam Mängel bei der Oberflächenbehandlung enthalten Flugrost, welche geschehens, wenn die Oberfläche ist betroffen von Umweltfreundlich Faktoren vor Anwenden der Erste Beschichtung und VerhindernDas liegt an der Beschichtung richtigstrikte Einhaltung des SubstRate Oberfläche nach Sandbdauerhaft. Das Vorhandensein hoher Luftfeuchtigkeit Bedingungen oft führt zur Bildung von RostPotEs geht weiter MetallOberflächen, was zu Blasenbildung und Delamination führt
Es sei denn, die Oberfläche ist sauber Und trocken Wann verwenden die Beschichtung, der ServEis Leben der Beschichtung kann nicht garantiert sein groß gurrengeführt Metalloberflächen (z. B. Innenräume von Schiffen oder Haustieren).Rolleum und chemische Lagerung TankS). Wenn die relativ Luftfeuchtigkeit (RH) hoch oder die Oberflächentemperatur niedrig ist, kann es zu Sandstrahl- und Beschichtungsarbeiten auf Metalloberflächen kommen Mehrere Problemep>
Hohe Luftfeuchtigkeit im Umfeld kann in Form von Tropfen kondensierenLassenEs kommt auf kälteren Oberflächen vor und führt dazu, dass Metalloberflächen unmittelbar nach dem Sandstrahlen rosten. THierDaher kann die BeschichtungNEINt haften richtig und die Beschichtung Verfahren Mai Brauchen wiederholt werden. Darüber hinaus kann es zu Kondenswasserbildung kommen Auch Blasenbildung, Frostbildung usw. verursachen schälenProbleme lösen während SchmerzT arbeitenp>
Fällig zum bedeutsam Zunahme in Kondensation und Korrosion Preise im Einzelnen Umgebungen wenn die relative Luftfeuchtigkeit über 45 % liegt, kontrollierend Luftfeuchtigkeit unter 45 % ist ein ImportAmeisenfaktor in prsogarting Korrosion p>
Es wird empfohlen, mehrere Umgebungen zu verwendenEisenmentale Kontrolle Maßnahmen Zu sicherstellen hoch-Qualität Beschichtungen:
• Haltendie Beschichtungstemperatur auf der Stahloberfläche mindestens 3 °C höher als der Lufttaupunkt p>Pflegen ein Taupunkt Unterschied von 10°C zwischen die Luft innen der zu beschichtende Tank und die externLuft p> Halten Sie die relative Luftfeuchtigkeit desUmgebungLuft unter 40 % p>
VonBefeuchtung
Entfeuchtung ist die einfachst und die meisten kosten-Wirkungich AlsoLösung, um eine ordnungsgemäße Oberflächenbehandlung und -beschichtung sicherzustellen Anwendung, wie es kann entfernen Feuchtigkeit aus der Beschichtung System.
. Entfeuchtung die Luft reinSeite der Lagertank während SprayBeschichtung und Beschichtung helfens, um Luftfeuchtigkeit zu erreichen und aufrechtzuerhalten Ebenen, Dortvon Vorbeugen Kondensation und Korrosion. Das Entfeuchtungssystem wurde während Strahl- und Lackierarbeiten entwickelt und angewendet Wille Stellen Sie sicher, dass die relative Luftfeuchtigkeit im Kraftstofftank konstant gehalten wird Ebene vom Beschichtungshersteller vorgegebenen Wert zu erreichen optimal Leistung der Beschichtung und erreichen eine termingerechte Fertigstellung. Der Vorteiles ist Zu diesem Prozess gehören Folgendes:• Der Lufttaupunkt sollen Die Temperatur muss mindestens 3 °C unter der Oberflächentemperatur liegen, um Kondensation und Flugrost zu vermeiden, die häufig auftretenverwendeteines vorzeitigen Beschichtungsversagens p>
• Kondensation verhindernWiren Beschichtungen, dabei reduzierend die Möglichkeit des Abblätterns zwischen Beschichtungen und Verbesserung AushärtenLeistung p> Beim Strahlen in encverlierenD Bereiche, vermeiden die Anhäufung von Verdammtgefährlich und brennbar Dampfs p>bieten Belüftung Luft für vor Ort Personalp> Unter Beachtung der Vorgaben des Lackherstellers können hochwertige Beschichtungen erzielt werdenRotp>
• Erhöhen Sie die Service Lebensdauer der Beschichtung um 1,5 bis 2 malp> DieHaftung der Innenbeschichtung hat deutlich Verbessernd p> Die Beschichtung kann aufgetragen werdenbeliebig Zeit des Jahrp>
• DeigenZeit kann sein genau planenned p> DieProjekt Zeit und Kosten können sein reduzierend von hochbis 35 % p>
Das Entfeuchtungssystem bietet mehrere AnzeigenTransporterTage für Auftragnehmer:
• Der gesamte Die Oberfläche kann vor dem Auftragen der Beschichtung sandgestrahlt werden.
p> Wiederholte OberflächeReinigungist nicht notwendig p>• Keine Ausfallzeiten erfordernd in schwerem Zustand Wetterp> HaftungAusgabes hat einenwiely auftreten p> VerbesserungProduktivität wird die Projektzeit verkürzen und Kostenp>
