Le métro est un pourm de railtranspoutàjesur que fait référence à un mode de rapide, haut-capuchoncailet transport ferroviaire urbainRTationnousingÉlectriquetraction que a évolué unlong le doublers de surfacerailSystèmes. Souscheminspeut être conv.estadapté aux segments au niveau du sol ou surélevés dehorscôté de ville centres dans commande pour s'adapter au bâti Environnement et à prendre dans compte Inconvénientsconstruction et exploitationèretingfrais. Le métro est un quartier à haute densité et à hautecapacité transport ferroviaire urbain système qui comprendcommeses un variété de souterrain et au-dessussol droites-of-way en milieu urbain domaines.
Le Métro est un très pratique et vite unNonciment de transportationInstallations pour alléger la pression de la route trafic, mais pour un soussol projet, le mal de tête et dsidifficile à accord avec le problème c'est comment résoudre le Humidel'ure, l'humidité et la moisissure et autre problèmes.
Dans le métro construction période, le projet de tunnel du touseyway huMilieula ville est aussi haut, condensation formation de Mur goutte de roséeLaissers,résultant dans l'incapacité de construire ou affecter le calendrier du problème. Les tunnels du métro sont Pauvrebien ventilé Exigible au spécial souterrain espaceenvferment et stratigraphique structure, et eau voirpage et fuite dans quelques lieus de la paroi du tunnel. en utilisant le ventilation méthode envoyer l'air extérieur au projet dans le projet, abdoncboire l'eau à l'intérieur le projet puis disChargement au sol, lequel est un bien façon, mais le projet de métro est souterrain, c'est difficile à ventiler, donc ce la méthode est plus difficile de réelize.
Le trafic du métro, résultatDans le tunnel du métro, l'humidité est particulièrement élevée grand, beaucoup plus grand que le national humidité niveau 2 standard RH valeur. Avec le progrès de science et technologie, le garec'est électronique l'équipement est aussi de plus en plus, et la plate-forme du métro dans le sous-sol est plus humide, à long terme volonté affecter le normale utiliser d'équipement électronique, tici sont la sécurité risques.
complet au-dessus du problème d'humidité, l'utilisation de Industriel les déshumidificateurs sont toujours très nécessaire, et le Pula poursuite du folfaibleingdeux points de préoccupation:
1, pendant le projet de métro, placement du déshumidificateur devrait se baser sur l'occasion pour voir le chantier est pas le meilleur placement de déshumidificateurs. Dans le projet de métro, le déshumidificateur peut être personnalisé en déshumidificateur de tuyaux, de sorte qu'avec le métro échappement système de circulation, peut utiliser raisonnable espace fait pas d'occupationen hauty l'espace souterrain.
2, la plate-forme du métro est le métro souterrain le plus haut taux d'utilisation du publique activités, personnel fréquent, l'emplacement de l'espace est ostylo. L'utilisation de déshumidificateurs industriels, et général guerreeMaisons, travailboutiques et autres lieux utiliser un déshumidificateur Environnemental conditions ne sont pas les mêmes. Si seulement rencontrer le public débarrasserprendre le métro quand l'environnement exigerd, le ambiant l'humidité de l'air à 65% HR peut être. Si le déshumidificateur du projet de métro utilisé avec le métro gares le long du électrique contrôle chambre, il est préférable de se stabiliser entre 45% et 50% entre l'humidité ambiante est également la plupart des équipements électriques sur le contrôle de l'humidité ambiante besoins. La salle de contrôle électrique du métro peut Généralement faire un allerde emploi de scellement mesures, donc le modèle est en général armoire-basé, déshumidificateur nécessite écurie performance.
