Le métro est unpourm derailtransperoutàjesur que se référerà unmodederapide, haut-capuchonCAilet transpo ferroviaire urbainRtationnousinsigneÉlectriquetractionqueaa évolué unlongledoublers desurfacerailSystèmes. Souscheminspeut êtreconvocationestTed aux segments à niveau ou élevédehorscôtédevillecentres danscommandePour s'adapter à la constructionEnvironnementet àprendre danscompteInconvénientsTRUCTION ET OPèretingfrais. Le métro est une densité élevée, élevéecapacitétransit ferroviaire urbainsystèmequi englobecommeses unvariétédesouterrainet au-dessussol droiteS-Of-Way en urbainzones.
LeMétroest untrès pratiqueet rapide unNonnon detransportationInstallationsPour soulager la pression de la routetrafic, maispour unsoussolprojet, lemal de têteet dsificulter àaccordavecproblèmeest comment àrésoudreleHumideure, humidité et moisissure etautre problèmes.
Dans le métroconstruction période, le projet tunnel dutousEyway HuMilieuity estaussihaut,condensationformation deMurbaisse de roséeLaissers,résultantdans l'incapacité de construire ouaffecterle calendrier du problème. Les tunnels de métro sontPauvreventiléExigibleauspécialsouterrainespaceenvferment et stratigraphiquestructure, eteau voirpage et fuitequelques lieus du mur du tunnel.en utilisantleventilation méthodePour envoyer l'air à l'extérieur du projet dans le projet, ABdonccourir l'eauà l'intérieurle projet puis disChargementau sol,lequelest unbienchemin, mais le projet de métro est souterrain, il est difficile de ventiler, donccela méthode estplusdifficile àréelIze.
Trafic de métro,résultatdans le métro, l'humidité du tunnel est particulièrementgrand, beaucoupplus grandquelenationalhumiditéniveau 2 standard Rh valeur. Avecprogrèsdescienceettechnologie, legare'sélectroniquel'équipement estaussiDe plus en plus, et la plate-forme de métro dans le métro plus humide, à long termevolontéaffecter lenormale utiliserd'équipement électronique, ticisont la sécuritérisques.
completAu-dessus du problème d'humidité, l'utilisation deIndustrielles déshumidificateurs sonttoujourstrès nécessaire, et lePuanrchase du folfaibleinsignedeuxpointspréoccupation:
1, pendantLe projet de métro, placement du déshumidificateurdevraitêtre basé sur l'occasion pour voir que le chantier de construction estpaslemeilleurplacement des déshumidificateurs. Dans le projet de métro, le déshumidificateur peut être personnalisé en déshumidificateur de tuyau, de sorte qu'avec le métroéchappementsystème de circulation, peut utiliserraisonnableespacefaitpas occen hauty l'espace terrestre souterrain.
2, la plate-forme de métro est le métro sous-sol le plus élevétauxd'utilisation dupubliqueactivités,personnel fréquent, l'emplacement de l'espace est ostylo. L'utilisation de déshumidificateurs industriels, etgénéral guerreeMaisons, travailboutiqueS et autreslieuxutiliser le déshumidificateurEnvironnement conditionsne sont pas les mêmes. SiseulementPour rencontrer le publicdébarrasserle métroquandl'environnementexigerD, leambiantL'humidité de l'air dans 65% de RH peut l'être. Si le projet de métro déshumidificateurutiliséavec le métrostationsle long deélectriquecontrôlechambre, il est préférable de se stabiliser à 45% à 50%entreL'humidité ambiante est également la plupart des équipements électriques sur le contrôle de l'humidité ambiantebesoins. Metro Electrical Control Room peutGénéralementfaire unallerdeemploide scellementmesures, donc le modèle esten général armoire-Dumidificateur basénécessite écurie performance.
