• 응결 5월 캘리포니아사용 플래시 r우리를코팅 실패로 이어지는 p>
• 표면 결로, 만약에 적용된 충분히, 수포 및 박리 현상이 발생할 수 있습니다. p> 전체 발생률의 60~80%로 추정됩니다.미리성숙한 코팅 실패는 보상입니다허락하다엘리나 아빠RT실제로 캘리포니아사용된불충분하거나 부적절한 표면 처리로 인해 p>
흔한 표면 처리 결함에는 플래시 녹, 어느 발생하다표면이 다음과 같을 때 영향을 미치다에드: env철정신적 요인 ~ 전에 적용 첫 번째 코팅 및 홍보심지어코팅이요 ~에서 적절한서브스트에 충실하다비율 표면 ~ 후에 샌드 블라스팅. 습도가 높은 조건의 존재 자주 녹이 발생하게 됩니다.냄비켜져 있어 금속표면이 블리스터링 및 박리로 이어짐 p>
표면이 아닌 이상 깨끗한 그리고 마른 언제 사용하여 코팅, 서브얼음 삶 코팅의 할 수 없다 보장되다 크기가 큰 구구~ 주도의 금속 표면(예: 선박 내부 또는 애완동물역할음 그리고 화학물질 저장 탱크에스). 상대습도(RH)이 높거나 표면 온도가 낮을 경우, 금속 표면에 대한 샌드블래스팅 및 코팅 작업에 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
주변 습도가 높으면 물방울 형태로 응결될 수 있습니다. 추운표면이 손상되어 샌드블래스팅 직후 금속 표면이 녹슬게 됩니다. 거기앞서, 코팅은 할 수 있습니다아니요광고 없음여기 적절하게 코팅 공정이 필요 반복됩니다. 또한 결로 현상이 발생할 수 있습니다. 또한 물집, 서리 등을 유발합니다. 벗기다문제가 있는 ~ 동안 통증티 일하다피>
로 인한 RH가 45% 이상일 때 특정 환경에서 응축 및 부식 속도가 크게 증가합니다.연타습도가 45% 미만이면 수입부식방지에 대한 개미요소 p>
여러 가지 환경 통제 조치를 사용하는 것이 좋습니다. 보장하다 고품질 코팅:
• 유지하다강재 표면의 코팅 온도는 공기 노점보다 최소 3°C 이상 높음 p> 노점차 10°C 유지 유지우리공기 중에옆코팅할 탱크와 외부 공기 p> 주변 공기의 RH를 40% 이하로 유지 p>
제습
제습은 단순한서다 최대 비용-효과이브 그래서적절한 표면 처리 및 코팅 적용을 보장하기 위해 루션을 사용합니다. 제거하다 코팅 시스템의 수분.
. 저장탱크 내부 공기 제습 ~하는 동안 스프레이 및 코팅 도움 습도를 달성하고 유지하기 위해 레벨, 결로 및 부식을 방지합니다. 블라스팅 및 페인팅 작업 중에 설계 및 적용되는 제습 시스템 ~ 할 것이다 연료탱크 내부 공기의 상대습도가 적정 수준으로 유지되는지 확인하십시오. 수준 코팅의 최적 성능을 달성하고 시기적절한 완료를 달성하기 위해 코팅 제조업체가 지정합니다. 이점그것은 이 프로세스에는 다음이 포함됩니다.• 공기 이슬점은 표면 온도보다 최소 3°C 낮게 유지되어야 일반적인 원인인 결로 및 순간적인 녹을 방지할 수 있습니다.용도조기 코팅 실패 p>
• 코팅 사이의 결로를 방지하여 빨간색코팅간 박리 가능성을 확보하고 개선 경화성능 p> enc에서 발파할 때잃다디 지역, 피하다 축적 댕부식성 및 가연성 증기s p> 현장 직원에게 환기 공기를 제공 p> 페인트 제조업체의 사양을 따르면 고품질 코팅이 보장됩니다 p>
• 코팅의 수명을 1.5에서 2로 늘립니다. 타임스p> 내부 코팅의 접착력가지다대폭 개선 p> 코팅은 다음과 같이 적용할 수 있습니다.어느 시간 년도피>
• D소유하다시간은 정확하게 알 수 있다 계획ned p> 프로젝트 시간과 비용을 다음과 같이 줄일 수 있습니다.위로35% p>
제습 시스템은 다양한 광고를 제공합니다.봉고차계약자를 위한 태그:
• 전체 코팅 적용이 시작되기 전에 표면을 샌드블라스팅할 수 있습니다.
p> 반복적인 표면 청소가 필요하지 않습니다. p>• 아니요 하다악천후에는 wntime이 필요합니다. p> 접착력문제 하나 있어요~할 것 같은발생 p> 개선 p막대uctivity는 프로젝트 시간을 단축하고 소송 비용피>
