หูกลางมันy cบนtrol และชื้นureการกำจัดใน aเป็นโอช่องว่าง อุตสาหกรรมเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องไฟล์WHOLe และ PaRTส.
แอปพลิเคชันs ในการบินและอวกาศเราพยายามมากมีความหลากหลายและรวมการควบคุมจุดน้ำค้างและญาติความชื้น.สำหรับตัวอย่าง relที่ความชื้น ive (RH) 40% คือจำเป็นต้องd เพื่อกำจัด cหรือRosion, rot และความเสียหาย ในระหว่างPไม้เท้าUction, Storage และ OPยุคเครื่องบิน สำหรับอื่นแอปพลิเคชันมันอาจ เป็นจำเป็นทำให้มั่นใจ ที่ การควบแน่น ทำ ไม่รูปร่างโดย การควบคุมจุดน้ำค้างป้องกัน การกัดกร่อน.
บางของปัญหาสเรา มีถูกล้อมรอบสีแดงในนี้อุตสาหกรรมรวมถึง:
Avionics และ PRสม่ำเสมอการควบแน่น
ขนส่งation ของ pศิลปะแยกประเมินควบคุมนำ สิ่งแวดล้อมส
ยาว-ภาคเรียนการป้องกันของพิพิธภัณฑ์ชิ้นหรืออากาศวางแผนอีแขวน
ผลิตภัณฑ์ไอออนของ CAเลขที่พายสำหรับเครื่องบินรบ
เคยพบใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบินที่ Wเช่นมีปัญหาการปกป้องที่มีอยู่เดิมชิ้นส่วนเคลือบระหว่างการจัดส่ง นี้วิธีไม่เท่านั้นอดีตที่พิสูจน์แล้วปากกาในคำศัพท์ของแรงงานและเวลาจำเป็นต้องสมัครและลบที่การเคลือบ, แต่ อีกด้วยสร้างด้านสิ่งแวดล้อม ปัญหาส.เปลี่ยนในการออกกฎหมายหมายความว่าสิ่งนี้กระบวนการ ทำไม่ดำเนินการต่อ.
เราได้พัฒนาไฟล์ใหม่ทรานส์ท่าเรือการติดเชื้อระบบที่ทั้งหมดOWs สำหรับ contม้วนed และ env ที่มีการควบคุมเหล็กกล่าวถึงยานพาหนะที่เคลื่อนที่เกินความยาว 30 เมตร อุณหภูมิและความชื้นที่ได้ถูกควบคุมเป็นข้อมูลจำเพาะถ้าไอซีชุดคะแนนในขณะที่เอาชนะไฟล์ความต้องการสำหรับพลังบนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่
ระบบรวม LAทดสอบควบคุมคุณสมบัติS พัฒนาขึ้นในโฮใช้- ซึ่งรวมถึงข้อมูลการบันทึกการเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ตไร้สายการเชื่อมต่อและแม้แต่การใช้แอพเพื่อติดตามเงื่อนไข ผ่านออกการขนส่งรอบ, ผลที่ตามมาในคอมพ์อนุญาตความสะดวกของมือหลิงมากกว่าชีวิตของคอมพ์หนึ่งnt.
การใช้การควบคุม Dew Point / Rh และไม่-ติดต่อโพรบอุณหภูมิรับรองการควบแน่นนั้นถูกป้องกัน
ในความเป็นจริง,ของเรายานพาหนะขนส่งสามารถประเมินไฟล์รอบๆ ห้องเพื่อให้แน่ใจปลอดภัยการลบออกส่วนประกอบที่ปลายทางสุดท้าย มันวิเศษมากที่แห้งอากาศระบบเล่นเช่นหนึ่งนำเข้ามดบทบาทในการเก็บรักษาที่โลก'sใหญ่ที่สุดและเครื่องบินที่เร็วที่สุดบินสูง
ไม่ว่าคุณมีเฉพาะความต้องการสำหรับใบสมัครของคุณหรือแค่มีปัญหากับกระบวนการเราสามารถ sขึ้นพอร์ตคุณ
